Qoovee'de toptan Tarım ve hayvancılık makinaları, ekipmanları

Каток кольчато-шпоровый 3-ККШ-6 (стальные или чугунные рабочие органы) для уплотнения почвы до и после посева. При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и частичного выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения осевшей, поздно обработанной почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой.Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются цилиндры, изготовленные из стали. Перекрытие рабочих органов позволяет более качественно выполнять прикатывание, что повышает производительность.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, оборудованными исправной гидросистемой.Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)Обращаем ваше внимание что новая разработка стальных рабочих органов внедренных на нашем предприятии, при работе показали превосходный результат по износостойкости и разбиванию комков, по отношению к чугунным рабочим органам:Имеют более острые углы шпорСама окружность диска имеет ребра 90°, что позволяет три твердом грунте дробить комки более тщательноСтальные рабочие органы (диски) при идентичном весе против чугунных дисков, обладают большей неприхотливостью в работе и обслуживании:Не колются при наезде на твердые предметыНе имеют поперечного износа ступиц

Каток кольчато-шпоровый ККШ-12,5 для уплотнения почвы до и после посева. При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и частичного выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения осевшей, поздно обработанной почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются цилиндры, изготовленные из стали. Перекрытие рабочих органов позволяет более качественно выполнять прикатывание, что повышает производительность.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общего пользования за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, оборудованными исправной гидросистемой.Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)

Каток кольчато-шпоровый ККШ-10,6 для уплотнения почвы до и после посева. При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и частичного выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения осевшей, поздно обработанной почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются цилиндры, изготовленные из стали. Перекрытие рабочих органов позволяет более качественно выполнять прикатывание, что повышает производительность.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общего пользования за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, оборудованными исправной гидросистемой.Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)

Каток кольчато-шпоровый ККШ-9,2 для уплотнения почвы до и после посева. При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и частичного выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения осевшей, поздно обработанной почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются цилиндры, изготовленные из стали. Перекрытие рабочих органов позволяет более качественно выполнять прикатывание, что повышает производительность.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общего пользования за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, оборудованными исправной гидросистемой.Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)

Каток кольчато-шпоровый ККШ-6 для уплотнения почвы до и после посева. При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и частичного выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения осевшей, поздно обработанной почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой.Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются цилиндры, изготовленные из стали. Перекрытие рабочих органов позволяет более качественно выполнять прикатывание, что повышает производительность.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общего пользования за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, оборудованными исправной гидросистемой.Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2.0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)

Протравливатель семян ПС-25 сконструирован на базе зернометателя ЗС-90, который также производит наше предприятие, отличие от зернометателя заключается в том что, вместо триммера с желобом, установлен бункер семян и выгрузной шнек.Комплектация протравливателя семян ПС-25:Бункер семян;Пластмассовая емкость (115 литров, градуированная);Выгрузной шнек;Бокс управления;Насос подачи раствора НБЦ-0, 37;Эл. двигатель выгрузного устройства;Эл. двигатель смесительной камеры;Датчик наполнения сыпучих материалов;Форсунки для распыления раствора;Принцип работы протравливателя семян ПС-25:При помощи скребковых питателей зерно поступает через загрузочный транспортер в бункер семян.Затем через дозирующий насос из пластмассовой емкости с ядохимикатами в бункер семян подается протравливающая жидкость при помощи двух распыляющих форсунок. Одновременно с этим происходит процесс перемешивания семян в смесительной камере. После этого протравленные семена транспортируются в тару или автотранспортные средства через выгрузной шнек. Все процессы регулируются при помощи бокса управления.Протравливатель семян ПС-25 предназначен для предпосевной обработки семян зерновых, бобовых и технических культур водными растворами пестицидов. Протравливатель используется на предприятиях агропромышленного комплекса и в фермерских хозяйствах.Состав изделия.Протравливатель семян ПС-25 состоит из следующих основных узлов и меха-низмов ( рис. 1 ): транспортера загрузочного-1 ; протравливающей приставки-2; хода заднего-3; рамы-4; механизма подъма-5; хода переднего-6; питателей-7; бокса управления-8.Рама с ходовой частью.Рама метателя зерна ( рис. 4 ) представляет собой сварную конструкцию, установленную на трехколесном ходу. На эти оси одеты задние колеса со ступицей.Передвижение ПСН-25 происходит по средству хода заднего ( рис. 4 поз. 3) мотор-редуктором, приводимым в движение, закрепленным на раме. Регулировка скорости осуществляется с помощью частотного преобразователя, установленного в ящике управления.При перемещении ПСН-25 зерна вручную или на буксире по току необходи-мо произвести отключении муфты, расположенной на редукторе. Для этого необхо-димо оттянуть ее на себя петлю муфты и повернуть на 90°Ход задний представляет собой: две полуоси, смонтированных на подшип-никовых узлах в трубах рамной конструкции и соединены между собой дифферен-циалом со звездочкой.На фланцы полуосей по средством болтового соединения прикреплены ко-леса с бандажной шиной.Дифференциал предназначен для исключения сворачиваемости осей при маневре машины.Задний ход оснащен мотор- редуктором, с помощь. которого через цепную передачу задний ход приводится в движение.Полуоси оснащены необслуживаемыми подшипниками 180206.

Протравливатель семян ПС-25 сконструирован на базе зернометателя ЗС-90, который также производит наше предприятие, отличие от зернометателя заключается в том что, вместо триммера с желобом, установлен бункер семян и выгрузной шнек.Комплектация протравливателя семян ПС-25:Бункер семян;Пластмассовая емкость (115 литров, градуированная);Выгрузной шнек;Бокс управления;Насос подачи раствора НБЦ-0, 37;Эл. двигатель выгрузного устройства;Эл. двигатель смесительной камеры;Датчик наполнения сыпучих материалов;Форсунки для распыления раствора;Принцип работы протравливателя семян ПС-25:При помощи скребковых питателей зерно поступает через загрузочный транспортер в бункер семян.Затем через дозирующий насос из пластмассовой емкости с ядохимикатами в бункер семян подается протравливающая жидкость при помощи двух распыляющих форсунок. Одновременно с этим происходит процесс перемешивания семян в смесительной камере. После этого протравленные семена транспортируются в тару или автотранспортные средства через выгрузной шнек. Все процессы регулируются при помощи бокса управления.Протравливатель семян ПС-25 предназначен для предпосевной обработки семян зерновых, бобовых и технических культур водными растворами пестицидов. Протравливатель используется на предприятиях агропромышленного комплекса и в фермерских хозяйствах.Состав изделия.Протравливатель семян ПС-25 состоит из следующих основных узлов и меха-низмов ( рис. 1 ): транспортера загрузочного-1 ; протравливающей приставки-2; хода заднего-3; рамы-4; механизма подъма-5; хода переднего-6; питателей-7; бокса управления-8.Рама с ходовой частью.Рама метателя зерна ( рис. 4 ) представляет собой сварную конструкцию, установленную на трехколесном ходу. На эти оси одеты задние колеса со ступицей.Передвижение ПСН-25 происходит по средству хода заднего ( рис. 4 поз. 3) мотор-редуктором, приводимым в движение, закрепленным на раме. Регулировка скорости осуществляется с помощью частотного преобразователя, установленного в ящике управления.При перемещении ПСН-25 зерна вручную или на буксире по току необходи-мо произвести отключении муфты, расположенной на редукторе. Для этого необхо-димо оттянуть ее на себя петлю муфты и повернуть на 90°Ход задний представляет собой: две полуоси, смонтированных на подшип-никовых узлах в трубах рамной конструкции и соединены между собой дифферен-циалом со звездочкой.На фланцы полуосей по средством болтового соединения прикреплены ко-леса с бандажной шиной.Дифференциал предназначен для исключения сворачиваемости осей при маневре машины.Задний ход оснащен мотор- редуктором, с помощь. которого через цепную передачу задний ход приводится в движение.Полуоси оснащены необслуживаемыми подшипниками 180206.

Перед эксплуатацией катка внимательно ознакомьтесь с настоящим руководством. Безопасная и экономичная работа катка ККЗ-12 достигается точным своевременным соблюдением приведенных в руководстве указаний.Руководство содержит описание конструкции катка кольчато-зубчатого ККЗ-12 и технологического процесса его работы, сведения и рекомендации по эксплуатации, техническому обслуживанию и хранению.В руководстве по эксплуатации даны подробные рисунки узлов, по которым можно легко изучить конструкцию катка, порядок регулировки, а также определить наименование и обозначение любой детали, входящей в комплект катка.Завод обращает внимание на возможность небольших расхождений между описанием и устройством отдельных сборных единиц и деталей, вызванных совершенствованием катка.Необходимое давление в гидросистеме трактора до 16 МПа (160атм.)Во время работы катка кольчато-зубчатого ККЗ-12 рукоятка управления распределителя гидросистемы трактора должна устанавливаться только в «плавающее» положение. Каток кольчато-зубчатый ККЗ предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное перемещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, оборудованными исправной гидросистемой.При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степенью уплотнения).Каток предназначен для работы в таких условиях: диапазон температур почвы - от 0 °С до +30 °С;влажность почвы в обрабатываемом слое - от 14 % до 23 %;твердость почвы в обрабатываемом слое - не более 0,4 МПа;гребнистость поверхности почвы (высота гребней) - не более 80 мм;на поле не должно быть скоплений пожнивных остатков.Не рекомендуется применять каток на вспушенных почвах с содержанием пыльной фракции (частички размерами до 0,5 мм) больше 20%.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ предназначен для дробления комь- ев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур.Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно- приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глу- бину заделки семян. Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержива- ния и обеспечения контакта семян с почвой.Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и по- врежденных ветровой эрозии районах. Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зо- нах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное пе- ремещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы. Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, обору- дованными исправной гидросистемой. При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степе- нью уплотнения).Каток предназначен для работы в таких условиях:Диапазон температур почвы - от 0°С до +30 °С;Влажность почвы в обрабатываемом слое - от 14 % до 23 %;Твердость почвы в обрабатываемом слое - не более 0,4 МПа;Гребнистость поверхности почвы (высота гребней) - не более 80 мм;На поле не должно быть скоплений пожнивных остатков.Не рекомендуется применять каток на вспушенных почвах с содержанием пыльной фракции (частички размерами до 0,5 мм) больше 20%.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ предназначен для дробления комь- ев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур.Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно- приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глу- бину заделки семян. Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадержива- ния и обеспечения контакта семян с почвой.Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и по- врежденных ветровой эрозии районах. Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зо- нах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное пе- ремещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы. Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, обору- дованными исправной гидросистемой. При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степе- нью уплотнения).Каток предназначен для работы в таких условиях:Диапазон температур почвы - от 0°С до +30 °С;Влажность почвы в обрабатываемом слое - от 14 % до 23 %;Твердость почвы в обрабатываемом слое - не более 0,4 МПа;Гребнистость поверхности почвы (высота гребней) - не более 80 мм;На поле не должно быть скоплений пожнивных остатков.Не рекомендуется применять каток на вспушенных почвах с содержанием пыльной фракции (частички размерами до 0,5 мм) больше 20%.

1-секция малого крыла; 2-секция большого крыла; 3-гидроцилиндр; 4-центральная рама; 5-дышло ( в составе сницы) ; 6-опора; 7-сница; 8-рама большого крыла; 9-колесо; 10-рама малого крыла; 11-зацеп крыльевКаток состоит из пяти секций ,которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н-01 состоят с клинчатых и зубчатых колец, набраных на оси. Ра-ма состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возмож-ность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сло-женная рама фиксируется тягами.Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр (рис. 3 поз. 3). Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстросоеди-няющих муфт. В комплект поставки катка входят только части разрывных муфт, ко-торые присоединяются к гидрорукавам катка (корпуса в сборе правые, 2 шт). Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла (рис.3 поз. 5), которое располагается на снице (рис. 3 поз. 7). В передней части сницы размещена опора (рис. 3 поз. 6). Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса (рис 3. поз. 9). Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках. Перечень подшипников качения и манжет, установленных на катке, приведен в приложении А.2, перечень запасных частей - в приложении А.5, которые в комплект поставки катка не входят, но возможно их поставлять по отделноному заказу.

1-секция малого крыла; 2-секция большого крыла; 3-гидроцилиндр; 4-центральная рама; 5-дышло ( в составе сницы) ; 6-опора; 7-сница; 8-рама большого крыла; 9-колесо; 10-рама малого крыла; 11-зацеп крыльевКаток состоит из пяти секций ,которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н-01 состоят с клинчатых и зубчатых колец, набраных на оси. Ра-ма состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возмож-ность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сло-женная рама фиксируется тягами.Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр (рис. 3 поз. 3). Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстросоеди-няющих муфт. В комплект поставки катка входят только части разрывных муфт, ко-торые присоединяются к гидрорукавам катка (корпуса в сборе правые, 2 шт). Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла (рис.3 поз. 5), которое располагается на снице (рис. 3 поз. 7). В передней части сницы размещена опора (рис. 3 поз. 6). Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса (рис 3. поз. 9). Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках. Перечень подшипников качения и манжет, установленных на катке, приведен в приложении А.2, перечень запасных частей - в приложении А.5, которые в комплект поставки катка не входят, но возможно их поставлять по отделноному заказу.

1-секция малого крыла; 2-секция большого крыла; 3-гидроцилиндр; 4-центральная рама; 5-дышло ( в составе сницы) ; 6-опора; 7-сница; 8-рама большого крыла; 9-колесо; 10-рама малого крыла; 11-зацеп крыльевКаток состоит из пяти секций ,которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н состоят с клинчатых и зубчатых колец, набраных на оси. Ра-ма состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возмож-ность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сло-женная рама фиксируется тягами.Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр (рис. 3 поз. 3). Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстросоеди-няющих муфт. В комплект поставки катка входят только части разрывных муфт, ко-торые присоединяются к гидрорукавам катка (корпуса в сборе правые, 2 шт). Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла (рис.3 поз. 5), которое располагается на снице (рис. 3 поз. 7). В передней части сницы размещена опора (рис. 3 поз. 6). Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса (рис 3. поз. 9). Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках. Перечень подшипников качения и манжет, установленных на катке, приведен в приложении А.2, перечень запасных частей - в приложении А.5, которые в комплект поставки катка не входят, но возможно их поставлять по отделноному заказу.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-6Н-02 предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадерживания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зо-нах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное пе-ремещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок).Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, обору-дованными исправной гидросистемой.При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степе-нью уплотнения).Каток предназначен для работы в таких условиях:Диапазон температур почвы - от 0 °С до +30 °С;Влажность почвы в обрабатываемом слое - от 14 % до 23 %;Твердость почвы в обрабатываемом слое - не более 0,4 МПа;Гребнистость поверхности почвы (высота гребней) - не более 80 мм;На поле не должно быть скоплений пожнивных остатков.Не рекомендуется применять каток на вспушенных почвах с содержанием пыльной фракции (частички размерами до 0,5 мм) больше 20%.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-6 (КЗК) предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадерживания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зо-нах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное пе-ремещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок 3) с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, обору-дованными исправной гидросистемой.При эксплуатации катка рукоятка секции распределителя трактора и поло-жением гидроцилиндра подъема центральной рамы.При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степе-нью уплотнения).Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2,0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)Каток представляет собой прицепную машину, состоящую из центральной рамы 2 (рисунок 1) к которой шарнирно присоединены крылья 3 и 4 при помощи штырей 13. Сница 1 присоединена к центральной раме 2. При помощи гидроцилин-дра 7 осуществляется перевод катка из транспортного положения в рабочее и об-ратно.Каток ККЗ-6 (КЗК) имеет три секции катков. Боковые секции 5 жестко крепятся в кронштейнах крыльев 3 и 4, а средняя секция 6 установлена на раме 2 шарнирно. При работе катка часть нагрузки от общей массы сницы и центральной рамы пере-дается на опорные колеса 10.Принцип работы катка. При движении катка секции рабочих органов пере-катываются по поверхности поля, вследствие чего происходит измельчение комков, выравнивается микрорельеф и уплотняется почва, что способствует подтягиванию влаги семенам. Конструкция рабочих органов позволяет разрыхлить верхний и уплотнять нижележащие слои. При перекатывании катков по поверхности поля диски секции должны находиться в зажатом состоянии, при этом кольца зубчатые имеют радиальный зазор 20 мм, что позволяет им свободно вращаться и радиально перемещаться на ступицах дисков - это обеспечивает самоочистку секций катка от налипания влажной почвы.Каток качественно производит измельчение комьев, стабильно выдерживает глубину обработки и равномерно уплотняет поверхностный слой почвы.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-6 (КЗК) предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадерживания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зо-нах, кроме зоны горного земледелия.Рабочими органами катка являются диски и кольца зубчатые. Взаимное пе-ремещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок 3) с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 1,4….2,0, обору-дованными исправной гидросистемой.При эксплуатации катка рукоятка секции распределителя трактора и поло-жением гидроцилиндра подъема центральной рамы.При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степе-нью уплотнения).Изделия, с которыми взаимодействует катокКаток агрегатируется с тракторами тягового класса 1.4-2,0 (МТЗ-80 (82), МТЗ-1221, ЛТЗ-60, ЛТЗ-150 и др.)Каток представляет собой прицепную машину, состоящую из центральной рамы 2 (рисунок 1) к которой шарнирно присоединены крылья 3 и 4 при помощи штырей 13. Сница 1 присоединена к центральной раме 2. При помощи гидроцилин-дра 7 осуществляется перевод катка из транспортного положения в рабочее и об-ратно.Каток ККЗ-6 (КЗК) имеет три секции катков. Боковые секции 5 жестко крепятся в кронштейнах крыльев 3 и 4, а средняя секция 6 установлена на раме 2 шарнирно. При работе катка часть нагрузки от общей массы сницы и центральной рамы пере-дается на опорные колеса 10.Принцип работы катка. При движении катка секции рабочих органов пере-катываются по поверхности поля, вследствие чего происходит измельчение комков, выравнивается микрорельеф и уплотняется почва, что способствует подтягиванию влаги семенам. Конструкция рабочих органов позволяет разрыхлить верхний и уплотнять нижележащие слои. При перекатывании катков по поверхности поля диски секции должны находиться в зажатом состоянии, при этом кольца зубчатые имеют радиальный зазор 20 мм, что позволяет им свободно вращаться и радиально перемещаться на ступицах дисков - это обеспечивает самоочистку секций катка от налипания влажной почвы.Каток качественно производит измельчение комьев, стабильно выдерживает глубину обработки и равномерно уплотняет поверхностный слой почвы.

Загрузчик сеялок ЗСНБ-25 предназначен для загрузки семян и сыпучих неорганических удобрений в сеялки отечественного и импортного производства и разбрасыватели удобрений.Загрузчик семян и удобрений монтируется в задний борт автомашины (бокосвала) и представляет собой устройство которое монтируется путем прорезания монтажного люка и сверления отверстий Ø 12 мм для крепления опорной плиты. Загрузочный шнек загрузчика находится в 2-х положениях: транспортное и рабочее. В транспортном положении шнек складывается вдоль выгрузной трубы, не изменяя штатных габаритов автомобиля. Угол наклона выгрузной трубы регулируется с помощью гидроцилиндра от 90 градусов до 0 градусов относительно земли. Загрузчик применяется во всех сельскохозяйственных зонах страны.Загрузчик сеялок ЗСНБ-25 состоит из:Рабочего ложемента со шнеком и отбойником.Выгрузной трубы с редуктором.Откидной трубы со шнеком.Гидрораспределителя.Загрузка семян и удобрений в сеялку осуществляется посредством редуктора и цепной передачи, приводимого в движение гидромотором. Направление ссыпания загруженной массы регулируется рукавом, закрепленном на откидной трубе загрузочного шнека.Работа загрузчика производится от гидросистемы автомашины.

«Завод Автотехнологий» поставляет современные загрузчики сеялок марки ЗСН-25. Оборудование предназначено для загрузки семян и удобрений в специальные разбрасыватели и посевные агрегаты.Данный загрузчик выполнен в виде сменного заднего борта и спроектирован для установки на автомобильно-тракторную грузовую платформу с задней разгрузкой. В комплект оборудования ЗСН-25 входит:приемный бункер (он же — сменный задний борт с гидроприводом МГП-160 и выгрузным шнеком);шнековый транспортер;набор гидромагистралей и гидрораспределитель;специальный крепеж.Работа загрузочной установки осуществляется от гидравлической системы автомобиля.Технические характеристики и особенности загрузчика ЗСН-25Агрегат весит всего 250 кг и довольно прост в монтаже и настройке. Используемый в конструкции гидропривод адаптирован для подключения к гидросистемам отечественной автотракторной техники. Для удобства передвижения автомашины (тракторного прицепа), шнековый транспортер может складываться параллельно левому борту, принимая транспортное положение.По своим техническим возможностям агрегат обеспечивает вылет шнека в высоту до 2,5 метров, в бок — до 3,6 м. При этом производительность установки составляет:для семян — до 670 кг/мин;для удобрений — до 500 кг/мин.Замена масла в процессе эксплуатации производится один-два раза в год при использовании марки М-8В или МГЕ-46В. Применение «отработки» для заливки в систему категорически запрещено!Загрузчик сеялок и прочих посевных агрегатов ЗСН-25 прекрасно адаптирован для эксплуатации с автомобилями-самосвалами ЗИЛ, ГАЗ, КАМАЗ, а также тракторными прицепами с задней разгрузкой МАЗ и 2ПТС-4.

Зернометатель ЗМСК-150, самопередвижной, производительностью до 150 т/ч предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:Загрузка и выгрузка зерноскладов;Погрузка зерна в транспортные средства;Механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна;Формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна;Сепарация зерна с отделением легкой фракции.

Зернометатель ЗМСК-120, самопередвижной, производительностью до 120 т/ч предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:Загрузка и выгрузка зерноскладов;Погрузка зерна в транспортные средства;Механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна;Формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна;Сепарация зерна с отделением легкой фракции.ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЗЕРНОМЕТАТЕЛЯ ЗМСК-120 ОТ АНАЛОГОВ.Зернометатель иметь значительное отличие от аналогичных машин этого класса. Основные отличия ЗМСК заключаются в конструктивных особенностях этой машины.В частности:Рама с ходом выполнена как цельносварная конструкция из холоднотянутой трубы круглого сечения 60х6.Этот узел ЗМСК-01.000.000 оснащен передним ходом ЗМСК-01.200.000 и ходом задним, который выполнен за одно целое с рамой ЗМСК-01.100.000.Полуоси заднего хода установлены на подшипниковые узлы (п/к 180206 не обслуживаемый), которые в свою очередь запрессовываются в горизонтальный элемент рамы являющийся детально цельно-сварочного каркаса.Ход задний оснащен дифференциалом, что значительно повышает маневренность машины.Привод хода заднего осуществляется с помощью установленного редуктора 6212 Р43,351В6LА4 ,с которого по средству цепной передачи крутящий момент передается на дифференциал хода заднего.Скоростной режим имеет плавную настройку от 0 до 5км/ч и управляется с пульта управления оператора потенциометром.Плавная настройка скорости позволяет оператору точно выбрать необходимую скорость передвижения агрегата при выполнении различных видов работ (буртовка, загрузка, перелопачивание и т.д.).Конструкция хода заднего удобного в управлении, проста в обслуживании и надежна в эксплуатации.ХОД ПЕРЕДНИЙ ЗМСК-01.200.000.Конструкция хода переднего соединяет в себе механизм управление направления передвижений и механизм копира поверхности площадки хранения зерновых.Управления механизмами поворота и копира поверхности расположены на одной оси и осуществляются по средству цепной передачи.Ход передний представляет собой телескопическую вилку с подпружиненной осью (для сглаживания неровностей поверхности токов), установленным на внутреннюю вилку не поворачивающимся винтом и вращающейся фасонной гайкой, вмонтированной в ось основной вилки.Т.е ход передний, это комбинированное устройство, предназначенное для управления направлением передвижения машины, как в рабочем режиме, так и транспортировке и копировании поверхности.Ход передний шарнирно устанавливается на раму.Управление ходом передним и копиром поверхности значительно сдвинуто от продольной оси машины, что создает удобство при её эксплуатации.На раму с ходом закреплен бокс управления всеми электроприводами машины, пылевлагозащищенный.Кнопочное управление машиной высечено отдельно, на сторону с которой находится оператор.Такое расположение электромонтажа соответствует требованиям техники безопасности, удобно в обслуживании и надежно в эксплуатации.Метатель ЗМСК-02.000.000 представляет собой сборную конструкцию, состоящую из триммера ЗМСК-02.100.000 и желоба с откидным лепестком ЗМСК-02.200.000.Особенности триммера ЗМСК-02.100.00 заключаются:Цельносварной корпус триммера позволяет достичь максимальной жесткости и избежать перекосов барабанов при эксплуатации. Значительно понизить вибрацию и шум при работе.Барабаны триммера представляют собой сборку на полых валах и независимы от установочных осей, при этом достигается долговечность работы барабанов, максимально приближает к (нулю) 0 динамическое биение.Приводные шкивы триммера находятся непосредственно на ведущем барабане (с обеих сторон), что позволяет достичь наименьший потери мощности при работе.Триммер оснащен лентой бесконечной шевронного типа шириной 500 мм , причем шеврон на ленте расположен таким образом, что поток зерна формируется уже непосредственно внутри триммера.Триммер оснащен комбинированной крышкой с воронкой (сварная конструкция) рассчитанная на исключение просыпания зерна при работе.Триммер оснащен новой конструкцией винтового тормоза и находится на нижней части плиты триммера, этим было достигнута надежность и удобство тормозного устройства в отличие от аналогов.Триммер оснащен электродвигателем с двухсторонним выходом вала ротора расположенным с тыльной стороны и установлен на плите консоль прикрепленной к корпусу триммера.Метатель зерна оснащен конусообразным желобом. Конусообразность желоба позволяет сгруппировать зерновой поток.Высота желоба позволяет грузить транспортные средства с наращенными бортами высотой до 4000мм.

Зернометатель ЗМСН-100 самопередвижной производительностью до 90 т/ч предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:загрузка и выгрузка зерноскладов;погрузка зерна в транспортные средства;механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна;формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна;сепарация зерна с отделением легкой фракции.Благодаря тому, что протравливающая приставка имеет возможность поворачиваться вокруг своей оси на 120o в обе стороны, значительно расширяется и упрощается применение протравителя семян при работе. Рама протравливателя семян реализована в виде сварной конструкции, установленной на трехколесном ходу. Контроль уровеня зерна для подачи в смесительную камеру осуществляется двумя концевыми устройствами, которыми оснащен бункер семян. Бункер семян оснащен заслонкой дозации зерна, а также установочными местами распылительных форсунок. Бункер семян предназначен для равномерной загрузки камеры семян.Конструкция протравливателя семян предусматривает привод рабочих органов от четырех электродвигателей:Механизм привода шнека выгрузного;Привод транспортера загрузочного;Механизм привода хода;Привод смесительной камеры.В конструкции сельскохозяйственной машины для пуска в работу и остановки электродвигателей предусмотрен щит управления. Внутри щита на съемной панели установлена пускозащитная аппаратура, выполняющая следующие функции:Пуск и остановку электродвигателей;Защиту электродвигателей от перегрузки;Защиту проводки от токов короткого замыкания;Защиту электродвигателей от самозапуска (нулевая защита).

Зернометатель ЗМСН-90-21М предназначен для механизации по-грузочно-разгрузочных работ на следующих технологических операциях:Загрузка и выгрузка зерноскладов.Погрузка зерна в транспортные средства.Механическое перелопачивание (перебуртовка) зерна на открытых площадках во время подвоза зерна от комбайна.Формирование буртов из куч зерна, доставляемых транспортными средствами на площадках, во время подвоза зерна от комбайна.Сепарация зерна с отделением легкой фракции.Характерной особенностью самоходного зернометателя ЗМСН-90-21 является возможность загрузки складов с высотой складирования зернового материала до 6м. , а также формирование высоких буртов на площадках открытых токов.Поворот триммера метателя на 135° в обе стороны от продольной оси рамы дает возможность обеспечить:Непрерывность процесса загрузки зерна в транспортные средства;Равномерность распределения зерна при загрузке склада;Формирование буртов с одним гребнем после проходов метателя зер-на;Рассредоточение зерна из бурта для просушки на площадке тока и формирование его ( после просушки ) снова в бурт.Зернометатель ЗМСН-90-21М состоит из следующих основных узлов и меха-низмов: транспортера загрузочного-1 ; триммера-2; желоба-3; рамы-4; хода передного-5; хода заднего-6; питателей-7; устройства томозного-8; механизма подъема-9; ящик управления-10.

Каток КИПО-6Н измельчитель пожнивных остатков, который с минимальными трудозатратами превратит пожнивные остатки, стерню и солому, в однородный, тщательно перемешанный с верхними слоями почвы живительный слой. За осень и зиму измельченная зеленая масса перегниет и только повысит плодородность почвы, что положительно скажется на будущей урожайности.Отличительные особенности:За счет транспортных колес позволяет быстро переезжать с поля на поле и на значительные расстояния;За счет надежной и проверенной рамы ККЗ-6 увеличивается срок эксплуатации и надежность катка.За счет собственного веса и возможности его утяжеления с помощью воды (на катках есть пробки для наполнения их водой),увеличивается плотность притягивания к пожнивным остаткам, в последствии чего остатки измельчаются до небывалых размеров, что дает более быстрому обмену веществ и удобрению;Каток КИПО-6Н имеет надежные подшипниковые узлы

Плуг восьмикорпусный навесной ПЛН-8-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Плуг пятикорпусный навесной ПЛН-5-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Плуг четырехкорпусный навесной ПЛН-4-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Плуг трехкорпусный навесной ПЛН-3-35 предназначен для пахоты на глубину до 30 см под зерновые и технические культуры различных почв, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2).Плуг агрегатируется с тракторами класса тяги 30 кН. Обслуживает агрегат один тракторист.

Основными отличиями от применимых в РФ технологий сборки рабочего органа и катков в целом-это не идти по пути удешевления затрат, а именно применять самые последние разработки, узлов с повышенной износостойкостью, материалов с увеличенными прочностными характеристиками, точная проработка сопряжения деталей.Инженерно технический состав специалистов нашей организации выработали ряд мероприятий направленных на улучшение характеристик катков для прикатывания почвы, взяв за базу узлы и комплектующие используемые европейскими производителями:1. Каток собранный по технологии евро имеет увеличенный вес примерно на 500кг против агрегатов собранных по стандартной схеме с литыми дисками 510мм, это достигнуто за счет того, что диски имеют укороченную ступицу, за счет чего рабочий орган имеет 20 дисков на оси и 19 звездочек, против 15 дисков и 14 звездочек соответственно на обычном.2. Рамные соединения и усиливающие их пластины изготовлены из стали марки 09Г2С, что значительно продлевает и улучшает прочностные характеристики основной конструкции.На обычных катках сталь применяется рядовая 3-5ПС/СП.3. Валы используются Ø60 (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические-радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности. Так же эта марка стали позволяет резьбам вала нести дополнительную нагрузку (резьбы не тянутся при критических нагрузках затяжки).На обычных катках сталь вала применяется ст. 35-40.4. Подшипниковые узлы применяются европейских производителей с самоцентрацией в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу.На обычных катках применяются подшипники отечественного производства без самоцентрации.5. Рабочие диски (катки) и промежуточная звездочка (чистик) изготовлены из биметалла, что делает их более прочными к механическим ударам и износу ступичного радиуса. Данная технология направлена на снижение коэффициента трения ступицы рабочего диска с внутренней поверхностью самой звезды. При этом сама звезда ко всему прочему имеет утолщение на внутренней посадке, что так же снижает коэффициент трения на 50% относительно звезды произведенной из стали.На обычных катках применяются звезда из стали ст2-3ПС/СП, изготовленная из листа толщиной 10мм, на машинах плазменной резки. Данная технология оставляет на внутреннем радиусе по краям кант, который сильно изнашивает ступицу рабочего чугунного диска, разрушая его в последствии.6. Биметаллический диск рабочего органа диаметром 500мм с клинчатым срезом наружной оси является идеальным исполнением для любых полевых работ связанных с прикатыванием, таких как предпосевная обработка, прикатывание после посевов и по всходам. Данное исполнение дисков наилучшим образом избавляется от комьев на поле, так же имеет правильное пятно контакта для ровного по всей площади обработки уплотнении почвы.В совокупности все факторы позволяют значительно улучшить качество полевых работ, радовать хозяина хорошими урожаями и длительным сроком службы агрегатов собранных по данной технологии.

Değiştirilebilir çalışma parçaları

Değiştirilebilir çalışma parçaları

Değiştirilebilir çalışma gövdeleri

PEF için değiştirilebilir çalışma gövdeleri

PEF için değiştirilebilir çalışma gövdeleri

PEF için değiştirilebilir çalışma gövdeleri

Основные технические данныеМасса, кг480Ширина захвата, м6Наибольшая производительность, га/ч7,2Наибольшая рабочая скорость, км/ч14,5Транспортная скорость, (км/ч), не более20Габаритные размеры двух секций при сгребании, мм:длина5000ширина6100высота1400Габаритные размеры двух секций при ворошении, мм:длина5000ширина7400высота1400Габаритные размеры в транспортном положении, мм:длина5100ширина3300высота3500Транспортный просвет, мм, не менее200Ширина колеи в транспортном положении, мм, не более2000Количество секций, шт2Общее количество рабочих колёс, шт8Обслуживающий персонал, чел.1 трактористПривод рабочих колёс за счёт сцепления пружинных пальцев с почвойШины опорных колёс4,5-10 ГОСТ 25641-84Срок службы, лет8

Технические характеристики погрузчика ПКУ-0,8Номинальная грузоподъемность, тонн0,8Номинальная вместимость основного ковша, м30,6Грузоподъемность при установке монтажного крюка, тонн0,6Высота разгрузки основного ковша, м4Вылет кромки основного ковша от передних колёс при наибольшей высоте разгрузки, м1,04Время подъёма стрелы с номинальным грузом, сек.11Время опрокидывания ковша, сек2,3Расположение сменных рабочих органовпереднееУправление рабочими органамигидравлическоеТип базового трактораЮМЗ, МТЗ-80/82Высота погрузчика в транспортном положении, м2,805Наименьший радиус поворота по наружному габариту основного ковша в транспортном положении, м7,1Наибольшая скорость подъёма номинального груза, м/ сек0,29Наибольшая скорость опускания стрелы, м/ сек с номинальным грузом без груза0,350,30Длина погрузчика в транспортном положении с запрокинутым основным ковшом, м, не более5,49Масса погрузчика без сменных рабочих органов, тонн0,7Масса ковша 0,6 м3, тонн0,19

Технические характеристики погрузчика ПФ-1,2Грузоподъемность (вес груза в ковше), т.1,00Высота подъёма (от уровня земли до нижней поверхности ковша), м.4,1Высота разгрузки, м.2,6Угол разгрузки ковша, град.50Угол поворота ковша для забора погружаемого материала, град45Тип базового трактораЮМЗ, МТЗ-80/82Масса без сменных рабочих органов, кг750Масса сменных рабочих органов, кг: ковш 0,6 м3 ковш 0,9 м3 вилочный захват вилы ковш для корнеплодов клещевой захват тяга прицепа кантователь (захват)175 215 1,9 220 230 120 50 150Габаритные размеры, м: длинна в транспортном положении стрелы с двумя ковшами7,2

Габаритные размеры в транспортном положении (с трактором)Длина, мм3500 (5500)Ширина, мм1380 (2250)Высота, мм2600 (3700)Масса погрузчика, кг2400Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), кг5900Основные характеристикиГрузоподъемность (на крюке), кг, не менее1000 (750)Базовый тракторПЭ-Ф-1Б: ЮМЗ-6АКЛ/6АКМ, ЗТМ-60 Л/60 МПЭ-Ф-1БМ: МТЗ-80/82Объем грейфера, м30,56Высота погрузки, м3,70Наибольший вылет стрелы, ммот оси поворота: 3900от линии домкратов: 3500Глубина опускания грейфера ниже уровня опорной поверхности, мм2500Рабочий сектор, град.160Ширина отвала бульдозера, мм2000Давление в гидросистеме, МПа14+1Максимальная транспортная скорость19Высота погрузки, м, не менее:грейферомэкскаваторной лопаткой3,70 (4,20)2,50 (3,00)Наибольший вылет стрелы, м, не менее: от оси поворота от линии домкратов3,90 (4,90)3,50 (4,50)Глубина опускания ниже уровня опорной поверхности (по нижней точке), м, не менее: грейфера экскаваторной лопаты2,50 (3,50) 2,50 (3,50)Рабочий сектор, град (рад), не менее160 (2,79)Ширина отвала бульдозера, м, не менее2,00Ширина захвата экскаваторной лопатой, м, не менее0,70Давление в гидросистеме, ограничиваемое предохранительным кланом, МПа14+1Частота вращения ВОМ трактора, об/мин540Масса погрузчика с грейфером и бульдозером (без сменных рабочих органов, без ЗИП, с не заправленной гидросистемой), т, не более2,10 (2,00)Общая масса в состоянии поставки, т, не более2,50 (2,40)Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), т, не более6,00 (5,90)Рабочая жидкость гидросистемы:летом зимойМасло М-10В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Масло М-8В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Габаритные размеры (с трактором) в транспортном положении, м, не более:длинаширина высота5,50 2,25 3,70Транспортная скорость, км/ч, не более19Угол поперечной статической устойчивости в транспортном положении, град, не менее25Полный ресурс, ч, не менее4200Количество работающего персонала, человек1

Габаритные размеры в транспортном положении (с трактором)Длина, мм3500 (5500)Ширина, мм1380 (2250)Высота, мм2600 (3700)Масса погрузчика, кг2400Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), кг5900Основные характеристикиГрузоподъемность (на крюке), кг, не менее1000 (750)Базовый тракторПЭ-Ф-1Б: ЮМЗ-6АКЛ/6АКМ, ЗТМ-60 Л/60 МПЭ-Ф-1БМ: МТЗ-80/82Объем грейфера, м30,56Высота погрузки, м3,70Наибольший вылет стрелы, ммот оси поворота: 3900от линии домкратов: 3500Глубина опускания грейфера ниже уровня опорной поверхности, мм2500Рабочий сектор, град.160Ширина отвала бульдозера, мм2000Давление в гидросистеме, МПа14+1Максимальная транспортная скорость19Высота погрузки, м, не менее:грейферомэкскаваторной лопаткой3,70 (4,20)2,50 (3,00)Наибольший вылет стрелы, м, не менее: от оси поворота от линии домкратов3,90 (4,90)3,50 (4,50)Глубина опускания ниже уровня опорной поверхности (по нижней точке), м, не менее: грейфера экскаваторной лопаты2,50 (3,50) 2,50 (3,50)Рабочий сектор, град (рад), не менее160 (2,79)Ширина отвала бульдозера, м, не менее2,00Ширина захвата экскаваторной лопатой, м, не менее0,70Давление в гидросистеме, ограничиваемое предохранительным кланом, МПа14+1Частота вращения ВОМ трактора, об/мин540Масса погрузчика с грейфером и бульдозером (без сменных рабочих органов, без ЗИП, с не заправленной гидросистемой), т, не более2,10 (2,00)Общая масса в состоянии поставки, т, не более2,50 (2,40)Масса погрузчика в агрегате с трактором (без балласта в бульдозере), т, не более6,00 (5,90)Рабочая жидкость гидросистемы:летом зимойМасло М-10В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Масло М-8В2 ГОСТ 8581-78 или М-8А ГОСТ 10541-78Габаритные размеры (с трактором) в транспортном положении, м, не более:длинаширина высота5,50 2,25 3,70Транспортная скорость, км/ч, не более19Угол поперечной статической устойчивости в транспортном положении, град, не менее25Полный ресурс, ч, не менее4200Количество работающего персонала, человек1

Производитель - PRONARD обода: 15.3";Кол-во крепежн. отверстий: 6;D центральн. отверстия: 161;D расположения крепежн. отверстий: 205;ХарактеристикиОсновные атрибутыПроизводитель PronarСтрана производительПольша