"Агро"

Погрузчик универсальный ПУ-08 «Кузбасс»1. Многофункциональные, быстросъемные рабочие органы:а) ковш 0,8 м3;б) ковш для грунта 0,5 м3;в) приспособление для рулонов;г) вилы для сена;д) захват челюстной;е) отвал снегоуборочный;ж) стрела грузоподъёмная.2. Гидросистема оснащена металлическими трубками, простое и быстрое соединение, унифицирована к моделям Беларус.3. Грузоподъемность 800 кг (с противовесом – 1000 кг).4. Оптимальные рабочие углы наклона ковша при загрузке и выгрузке груза.5. Часть полной массы погрузчика распределена на задний мост трактора.6. Погрузчик быстро и легко демонтируется.7. Хороший обзор рабочей зоны оператора.8. Все пальцы шарниров выполнены из высокопрочной стали 40Х с антикоррозионным покры-тием. Во всех шарнирных соединениях используются втулки марки «Connex» (HRC 56-60 ед.).9. Режущие кромки ковша изготовлены из износостойкой стали Raex 40.10. Современный дизайн.11. Погрузчик спроектирован конструкторами с применением компьютерных технологий.12. Изготовлен с применением плазменного раскроя с обработкой на станках с ЧПУ и последующей сборкой в кондукторах, что обеспечивает высокое качество изделия и полную взаимозаменяемость узлов.13. Погрузчик изготовлен на предприятии с действующей сертифицированной системой международного менеджмента качества ISO 9001-2011.

Погрузчик универсальный ПУ-08 «Кузбасс»1. Многофункциональные, быстросъемные рабочие органы:а) ковш 0,8 м3;б) ковш для грунта 0,5 м3;в) приспособление для рулонов;г) вилы для сена;д) захват челюстной;е) отвал снегоуборочный;ж) стрела грузоподъёмная.2. Гидросистема оснащена металлическими трубками, простое и быстрое соединение, унифицирована к моделям Беларус.3. Грузоподъемность 800 кг (с противовесом – 1000 кг).4. Оптимальные рабочие углы наклона ковша при загрузке и выгрузке груза.5. Часть полной массы погрузчика распределена на задний мост трактора.6. Погрузчик быстро и легко демонтируется.7. Хороший обзор рабочей зоны оператора.8. Все пальцы шарниров выполнены из высокопрочной стали 40Х с антикоррозионным покры-тием. Во всех шарнирных соединениях используются втулки марки «Connex» (HRC 56-60 ед.).9. Режущие кромки ковша изготовлены из износостойкой стали Raex 40.10. Современный дизайн.11. Погрузчик спроектирован конструкторами с применением компьютерных технологий.12. Изготовлен с применением плазменного раскроя с обработкой на станках с ЧПУ и последующей сборкой в кондукторах, что обеспечивает высокое качество изделия и полную взаимозаменяемость узлов.13. Погрузчик изготовлен на предприятии с действующей сертифицированной системой международного менеджмента качества ISO 9001-2011.

Погрузчик универсальный ПУ-08 «Кузбасс»1. Многофункциональные, быстросъемные рабочие органы:а) ковш 0,8 м3;б) ковш для грунта 0,5 м3;в) приспособление для рулонов;г) вилы для сена;д) захват челюстной;е) отвал снегоуборочный;ж) стрела грузоподъёмная.2. Гидросистема оснащена металлическими трубками, простое и быстрое соединение, унифицирована к моделям Беларус.3. Грузоподъемность 800 кг (с противовесом – 1000 кг).4. Оптимальные рабочие углы наклона ковша при загрузке и выгрузке груза.5. Часть полной массы погрузчика распределена на задний мост трактора.6. Погрузчик быстро и легко демонтируется.7. Хороший обзор рабочей зоны оператора.8. Все пальцы шарниров выполнены из высокопрочной стали 40Х с антикоррозионным покры-тием. Во всех шарнирных соединениях используются втулки марки «Connex» (HRC 56-60 ед.).9. Режущие кромки ковша изготовлены из износостойкой стали Raex 40.10. Современный дизайн.11. Погрузчик спроектирован конструкторами с применением компьютерных технологий.12. Изготовлен с применением плазменного раскроя с обработкой на станках с ЧПУ и последующей сборкой в кондукторах, что обеспечивает высокое качество изделия и полную взаимозаменяемость узлов.13. Погрузчик изготовлен на предприятии с действующей сертифицированной системой международного менеджмента качества ISO 9001-2011.

Современные посевные комплексы, как зарубежные, так и отечественного производства, как правило, оснащены гидроприводами различных систем, позволяющими повысить гибкость управления, снизить металлоёмкость, реализовать возможность автоматизации процессов.Однако, применение гидравлики в системах, пневмотранспортировки высевающего материала, привода дозаторов и реализации функции поддавливания «крыльев» посевного комплекса существенно повышает требования и к самой гидросистеме агрегатируемого с ним трактора по таким параметрам, как производительность и возможность её регулировки, стабильность потока масла (независимость его расхода от частоты вращения коленчатого вала двигателя трактора при его движении), а также по температуре масла.Гидравлические системы отечественных тракторов, как правило, не соответствуют этим требованиям, несмотря на то, что многие из них в последнее время комплектуются импортными насосами и распределителями. Такие тракторы не могут агрегатироваться с «гидронасыщенными» посевными комплексами.С целью адаптации отечественных тракторов к современным посевным комплексам по требованиям к их гидросистеме разработана маслостанция «МСПК(У)», рассчитанная на установку на тракторах марки «Кировец» как наиболее массового представителя парка тракторов, используемых на севе.Маслостанция устанавливается на трактор сзади, за кабиной, её насос приводится во вращение от коробки передач через промежуточный карданный вал.Насос маслостанции аксиально-поршневой, регулируемый, имеющий обратную связь по расходу и давлению, что, в свою очередь, позволяет исключить непроизводительный расход масла и существенно снизить его нагрев. Маслостанция имеет два регулируемых выхода и позволяет запитать два «проблемных» контура посевного комплекса. Остальные, нетребовательные к гидравлике контуры – такие, как подъём и опускание рамы – запитываются от распределителя трактора.Пульт управления маслостанцией устанавливается в кабине трактора и позволяет дистанционно запускать и останавливать гидропривод, а также отслеживать некоторые параметры – такие, как контроль работы вентилятора, состояние фильтра и температуру масла.Запуск вентилятора охлаждения масла происходит автоматически.

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, дробления комков, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур на повышенных скоростях.Состоит из шин полосы 40×8 мм, расположенных под углом. В передней и задней частях планки связаны поперечными полосами с приспособлением для соединения бороны со сцепкой или вагой. В местах пересечения планок устанавливают зубья квадратного сечения 16×16 мм, изготовленные из Ст. 45. Рабочий конец зуба, термически обработанный на расстоянии 49,5 мм, имеет односторонний скос. Зубья расставлены так, что каждый из них образует на поверхности почвы отдельные бороздки, расстояние между которыми 49,5 мм.Агрегатируется с тракторами тяговых классов 0,9…5 при помощи различных сцепок, а также с отдельными орудиями (культиваторами, плугами и т.д.). Для составления широкозахватных бороновальных агрегатов с тракторами используют гидрофицированные сцепки.Технические характеристики бороны зубовой средней скоростной БЗСС-1,0 Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяПроизводительность в час: - основного временигадо 1,2- эксплуатационногогадо 0,72Ширина захватам0,98Рабочая скоростькм/чдо 12Глубина обработкисм3-8Число зубьевшт20Длинна зуба: - от конца острия до опорной поверхностимм160- заостренной частимм45Массакг35,7

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур, ране-весеннее боронование – «прибивка влаги», заделки удобрений.Технические характеристики бороны гидрофицированной универсальнойБГУ-16 - З «Кузбасс» Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяНаименование машины БГУ-16-З "Кузбасс"Тип машины ПрицепнаяАгрегатируется Трактор тяговый класс 3Рабочая ширина захватам16Рабочие органы Борона зубовая БЗСС-1,0 16шт.Число рядов борон 2Шаг зубамм49,5Глубина обработкимм30-80Производительностьга/час19,5Массакг4800Ширина транспортнаямм34201. Данная машина имеет два ряда борон: БЗСС-1,0.2. Очистка борон от пожнивных остатков и вычесанных сорняков происходит на ходу при помощи главных цилиндров.3. Крылья бороны фиксируются при помощи трос-тяговых устройств гидроцилиндром.4. Поводки борон БЗСС-1,0 изготовлены из круглозвенной цепи одинаковой длины, что позволяет быстро переналаживать рабочие органы в режимы: «скос зуба назад», «скос зуба вперед».5. Поперечные соединения борон предотвращают зацепление друг с другом, заскакивание друг на друга.6. Транспортное положение машины – повышенная поперечная устойчивость за счет центра тяжести ниже основной оси колес.7. Оригинальные дизайнерские решения и простота и надежность конструкции машины.Данная сельхозмашина может поставляться:1) в сборе с боронами БЗСС-1,0;2) без борон БЗСС-1,0, но с продольными балками крепления борон БЗСС-1,0 (так как у многих есть свои старые бороны);3) без борон БЗСС-1,0 и без продольных балок. Своего рода сцепка для составления сельхозмашин в шеренгу. Сцепка гидрофицированная.

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур, ране-весеннее боронование – «прибивка влаги», заделки удобрений.Технические характеристики бороны гидрофицированной универсальнойБГУ-16 - З «Кузбасс» Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяНаименование машины БГУ-16-З "Кузбасс"Тип машины ПрицепнаяАгрегатируется Трактор тяговый класс 3Рабочая ширина захватам16Рабочие органы Борона зубовая БЗСС-1,0 16шт.Число рядов борон 2Шаг зубамм49,5Глубина обработкимм30-80Производительностьга/час19,5Массакг4800Ширина транспортнаямм34201. Данная машина имеет два ряда борон: БЗСС-1,0.2. Очистка борон от пожнивных остатков и вычесанных сорняков происходит на ходу при помощи главных цилиндров.3. Крылья бороны фиксируются при помощи трос-тяговых устройств гидроцилиндром.4. Поводки борон БЗСС-1,0 изготовлены из круглозвенной цепи одинаковой длины, что позволяет быстро переналаживать рабочие органы в режимы: «скос зуба назад», «скос зуба вперед».5. Поперечные соединения борон предотвращают зацепление друг с другом, заскакивание друг на друга.6. Транспортное положение машины – повышенная поперечная устойчивость за счет центра тяжести ниже основной оси колес.7. Оригинальные дизайнерские решения и простота и надежность конструкции машины.Данная сельхозмашина может поставляться:1) в сборе с боронами БЗСС-1,0;2) без борон БЗСС-1,0, но с продольными балками крепления борон БЗСС-1,0 (так как у многих есть свои старые бороны);3) без борон БЗСС-1,0 и без продольных балок. Своего рода сцепка для составления сельхозмашин в шеренгу. Сцепка гидрофицированная.

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур, ране-весеннее боронование – «прибивка влаги», заделки удобрений.Технические характеристики бороны гидрофицированной универсальнойБГУ-16 - З «Кузбасс» Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяНаименование машины БГУ-16-З "Кузбасс"Тип машины ПрицепнаяАгрегатируется Трактор тяговый класс 3Рабочая ширина захватам16Рабочие органы Борона зубовая БЗСС-1,0 16шт.Число рядов борон 2Шаг зубамм49,5Глубина обработкимм30-80Производительностьга/час19,5Массакг4800Ширина транспортнаямм34201. Данная машина имеет два ряда борон: БЗСС-1,0.2. Очистка борон от пожнивных остатков и вычесанных сорняков происходит на ходу при помощи главных цилиндров.3. Крылья бороны фиксируются при помощи трос-тяговых устройств гидроцилиндром.4. Поводки борон БЗСС-1,0 изготовлены из круглозвенной цепи одинаковой длины, что позволяет быстро переналаживать рабочие органы в режимы: «скос зуба назад», «скос зуба вперед».5. Поперечные соединения борон предотвращают зацепление друг с другом, заскакивание друг на друга.6. Транспортное положение машины – повышенная поперечная устойчивость за счет центра тяжести ниже основной оси колес.7. Оригинальные дизайнерские решения и простота и надежность конструкции машины.Данная сельхозмашина может поставляться:1) в сборе с боронами БЗСС-1,0;2) без борон БЗСС-1,0, но с продольными балками крепления борон БЗСС-1,0 (так как у многих есть свои старые бороны);3) без борон БЗСС-1,0 и без продольных балок. Своего рода сцепка для составления сельхозмашин в шеренгу. Сцепка гидрофицированная.

Борона предназначена для рыхления верхнего слоя почвы, выравнивания поверхности поля, уничтожения всходов сорняков и разрушения почвенной корки, боронования всходов зерновых и технических культур, ране-весеннее боронование – «прибивка влаги», заделки удобрений.Технические характеристики бороны гидрофицированной универсальнойБГУ-16 - З «Кузбасс» Наименование показателяЕд. изм.Значение показателяНаименование машины БГУ-16-З "Кузбасс"Тип машины ПрицепнаяАгрегатируется Трактор тяговый класс 3Рабочая ширина захватам16Рабочие органы Борона зубовая БЗСС-1,0 16шт.Число рядов борон 2Шаг зубамм49,5Глубина обработкимм30-80Производительностьга/час19,5Массакг4800Ширина транспортнаямм34201. Данная машина имеет два ряда борон: БЗСС-1,0.2. Очистка борон от пожнивных остатков и вычесанных сорняков происходит на ходу при помощи главных цилиндров.3. Крылья бороны фиксируются при помощи трос-тяговых устройств гидроцилиндром.4. Поводки борон БЗСС-1,0 изготовлены из круглозвенной цепи одинаковой длины, что позволяет быстро переналаживать рабочие органы в режимы: «скос зуба назад», «скос зуба вперед».5. Поперечные соединения борон предотвращают зацепление друг с другом, заскакивание друг на друга.6. Транспортное положение машины – повышенная поперечная устойчивость за счет центра тяжести ниже основной оси колес.7. Оригинальные дизайнерские решения и простота и надежность конструкции машины.Данная сельхозмашина может поставляться:1) в сборе с боронами БЗСС-1,0;2) без борон БЗСС-1,0, но с продольными балками крепления борон БЗСС-1,0 (так как у многих есть свои старые бороны);3) без борон БЗСС-1,0 и без продольных балок. Своего рода сцепка для составления сельхозмашин в шеренгу. Сцепка гидрофицированная.

Борона дисковая предназначена для основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, а также лущения стерни, улучшения лугов и пастбищ.Борона применяется при освоении залежных земель, при обработке пласта многолетних трав, полей после уборки кукурузы, высокостебельных культур или полеглых хлебов, а также при заделке высокостебельных сидератов, твердых и жидких органических или минеральных удобрений. Кроме того, борона может использоваться в качестве орудия для выполнения предпосевной обработки почвы после плуга или культиватора.Основной рабочий орган бороны – сферический вырезной диск диаметром 560 мм и толщиной 6 мм отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кромка диска остается острой в течение всего периода эксплуатации.Каждый диск надежно крепится на отдельной стойке в подшипниковом узле, выдерживающим значительные динамические нагрузки. Конструкция с четырехрядным расположением рабочих органов позволяет обеспечить сплошную обработку почвы без наличия огрехов с интенсивным рыхлением и перемешиванием почвы и органики. Диски установлены под углом 10º к вертикали, а также под углом к направлению движения – углом атаки – и имеют возможность его изменения в диапазоне от 0 до 30º. Значительный вес орудия и вырезной профиль дисков обеспечивают активное внедрение рабочих органов в почву и ее качественное рыхление на глубину до 15 см, измельчение стерни, растительных и пожнивных остатков и заделку измельченной органики в землю.тсутствие в конструкции дисковых батарей с одной осью позволяет бороне успешно работать в условиях повышенной влажности почвы (до 40 %), на полях со значительным количеством пожнивных остатков, а также на участках с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и забивание рядов дисков.Спиральный металлический шлейф-каток интенсивно измельчает комки, выравнивает обработанную почву и уплотняет с усилием необходимым для ускоренного разложения органических остатков. Шарнирная установка боковых секций орудия, позволяет бороне копировать рельеф обрабатываемой поверхности, обеспечивая равномерность глубины обработки и снижая нагрузку на раму центральной секции, а также оперативно перевести борону в транспортное положение для возможности беспрепятственного перемещения агрегата по полям и дорогам.

Борона дисковая предназначена для основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, а также лущения стерни, улучшения лугов и пастбищ.Борона применяется при освоении залежных земель, при обработке пласта многолетних трав, полей после уборки кукурузы, высокостебельных культур или полеглых хлебов, а также при заделке высокостебельных сидератов, твердых и жидких органических или минеральных удобрений. Кроме того, борона может использоваться в качестве орудия для выполнения предпосевной обработки почвы после плуга или культиватора.Основной рабочий орган бороны – сферический вырезной диск диаметром 560 мм и толщиной 6 мм отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кромка диска остается острой в течение всего периода эксплуатации.Каждый диск надежно крепится на отдельной стойке в подшипниковом узле, выдерживающим значительные динамические нагрузки. Конструкция с четырехрядным расположением рабочих органов позволяет обеспечить сплошную обработку почвы без наличия огрехов с интенсивным рыхлением и перемешиванием почвы и органики. Диски установлены под углом 10º к вертикали, а также под углом к направлению движения – углом атаки – и имеют возможность его изменения в диапазоне от 0 до 30º. Значительный вес орудия и вырезной профиль дисков обеспечивают активное внедрение рабочих органов в почву и ее качественное рыхление на глубину до 15 см, измельчение стерни, растительных и пожнивных остатков и заделку измельченной органики в землю.тсутствие в конструкции дисковых батарей с одной осью позволяет бороне успешно работать в условиях повышенной влажности почвы (до 40 %), на полях со значительным количеством пожнивных остатков, а также на участках с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и забивание рядов дисков.Спиральный металлический шлейф-каток интенсивно измельчает комки, выравнивает обработанную почву и уплотняет с усилием необходимым для ускоренного разложения органических остатков. Шарнирная установка боковых секций орудия, позволяет бороне копировать рельеф обрабатываемой поверхности, обеспечивая равномерность глубины обработки и снижая нагрузку на раму центральной секции, а также оперативно перевести борону в транспортное положение для возможности беспрепятственного перемещения агрегата по полям и дорогам.

Борона дисковая предназначена для основной и предпосевной обработки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры, а также лущения стерни, улучшения лугов и пастбищ.Борона применяется при освоении залежных земель, при обработке пласта многолетних трав, полей после уборки кукурузы, высокостебельных культур или полеглых хлебов, а также при заделке высокостебельных сидератов, твердых и жидких органических или минеральных удобрений. Кроме того, борона может использоваться в качестве орудия для выполнения предпосевной обработки почвы после плуга или культиватора.Основной рабочий орган бороны – сферический вырезной диск диаметром 560 мм и толщиной 6 мм отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кромка диска остается острой в течение всего периода эксплуатации.Каждый диск надежно крепится на отдельной стойке в подшипниковом узле, выдерживающим значительные динамические нагрузки. Конструкция с четырехрядным расположением рабочих органов позволяет обеспечить сплошную обработку почвы без наличия огрехов с интенсивным рыхлением и перемешиванием почвы и органики. Диски установлены под углом 10º к вертикали, а также под углом к направлению движения – углом атаки – и имеют возможность его изменения в диапазоне от 0 до 30º. Значительный вес орудия и вырезной профиль дисков обеспечивают активное внедрение рабочих органов в почву и ее качественное рыхление на глубину до 15 см, измельчение стерни, растительных и пожнивных остатков и заделку измельченной органики в землю.тсутствие в конструкции дисковых батарей с одной осью позволяет бороне успешно работать в условиях повышенной влажности почвы (до 40 %), на полях со значительным количеством пожнивных остатков, а также на участках с любым количеством сорной растительности, при этом исключается наматывание на ось диска и забивание рядов дисков.Спиральный металлический шлейф-каток интенсивно измельчает комки, выравнивает обработанную почву и уплотняет с усилием необходимым для ускоренного разложения органических остатков. Шарнирная установка боковых секций орудия, позволяет бороне копировать рельеф обрабатываемой поверхности, обеспечивая равномерность глубины обработки и снижая нагрузку на раму центральной секции, а также оперативно перевести борону в транспортное положение для возможности беспрепятственного перемещения агрегата по полям и дорогам.