в НАЛИЧИИ ИМЕЮТСЯ ПАУКИ ВАЗ, с ПОЛНЫМ КАТАЛОГОМ ВЫ МОЖЕТЕ ОЗНАКОМИТСЯ У НАС НА САЙТЕ ПЕРЕЙДЯ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ Преимущество конкретно этого паука, производства NVK это его НЕВЕРОЯТНО НИЗКАЯ ЦЕНА!!! Он изготовлен из высококачественной стали со стыковочными фланцами толщиной 9мм. Данный паук является самым идеальным вариантом для того чтобы просто убрать нейтрализатор, без заморочек. Данный паук является самым идеальным вариантом для того чтобы просто убрать нейтрализатор, без заморочек. В наличии имеются пауки под 1 и два кислородных датчика, цена на них одинаковая. Если вы затрудняетесь с выбором свяжитесь с нашим специалистом или просто сделайте заказ, и мы обязательно вам поможем. Особенностью данной формы пауков является четыре трубы, которые сходятся в одну без заужений, что способствует беспрепятственному прохождению выхлопных газов. В отличии от системы 4-2-1 не требует замены стандартного резонатора на спортивный. Для полной установки вам еще понадобится: - Треугольная прокладка ... - Болты с медными гайками( т к штатный коллектор мы выбрасываем, а он на шпильках) ... - Прокладка 16 клапанная между плитой и двигателем( рекомендуем сразу менять прокладку на новую, т к порой работа по замене паука стоит дороже сем сам паук и будет не очень приятно когда вы установите паук со старой прокладкой и она будет пропускать. Тем самым дополнительные расходы по демонтажу и повторному монтажу но уже с новой прокладкой). Дополнительно можете приобрести: Обманку кислородного датчика (нужна для того чтобы не горела ошибка CHECK на комбинации приборов) ... Кронштейн крепления паука ( основная масса пауков выходят из строя в результате перелома в месте сварочного шва, для того чтобы избежать данной проблемы и устанавливается кронштейн крепления паука, который четко, надежно его фиксирует) ... Если вы затрудняетесь с выбором комплектующих, сделайте заказ или оставьте заявку на обратный звонок и наш специалист с вами свяжется и все подробно объяснит. В стандартной системе выхлопа установлен кат коллектор, внутри которого вмонтирована керамическая сетка в виде сот, которая препятствует выбросу вредных веществ в атмосферу. Зачастую керамическая сетка забивается отработанными газами, тем самым понижая мощность, увеличивается расход топлива автомобиля. В авто сервисах предлагают пробить данную керамическую сетку и проставить кат.коллектор обратно. Делать этого не стоит потому что: это трудоемкий процесс в результате возникшей пустоты в кат.коллекторе появятся различные звуки и бренчания срок службы переделанной детали короток Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем. Размеры: диаметр первичных труб 38 мм, диаметр вторичных труб 43 мм, выход на 51 мм, толщина стенки труб 1,5 мм.