أنظمة نقل شفط كهربائية ومرنة تعمل بالجرار لكل من النقل الداخلي والخارجي. تم تصميم جميع أنظمة SUC لالتقاط الحبوب من جانب الشفط وتوصيل المواد من جانب الضغط، لذلك لا توجد حاجة إلى معدات تحميل إضافية. مجموعتنا الواسعة من منافيخ الشفط تناسب احتياجات جميع التطبيقات الزراعية. بدءًا من التركيبات منخفضة السعة في المزرعة وحتى الأنظمة المتنقلة ذات السعة العالية. تضمن جميع الأنظمة النظافة من دفعة إلى أخرى والاقتناء الاقتصادي. تصل قدرة الطاقة الكهربائية إلى 33 طنًا في الساعة وتصل قدرة تشغيل PTO إلى 120 طنًا في الساعة. بالنسبة لجميع الإعدادات، تقدم Kongskilde مجموعة واسعة من الأنظمة الإضافية لتحقيق شفط فعال. تضمن الأنواع المختلفة من الرؤوس والأنابيب معالجة فعالة، ولطيفة على المواد، ومريحة للمشغل. حل فريد ومرن للنقل في الداخل أو الخارج سواء كنت بحاجة إلى نظام نقل مؤقت أو دائم، فإن Kongskilde لديها أنظمة تفريغ وشفط ستساعدك على نقل الحبوب إلى حيث يجب أن تكون. إن المجموعة الواسعة من مكنسة الحبوب الكهربائية والتي تعمل بالجرارات بسعة تصل إلى 5000 بوشل من الحبوب (120 طنًا) في الساعة تعني وجود منفاخ لكل مهمة. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام OK Pipe System يجعل من السهل والسريع إنشاء خطوط أنابيب مؤقتة أو دائمة. كيف يعمل يتم امتصاص الحبوب في النظام على جانب السحب للمنفاخ. يتم توصيل كمية المنفاخ بالجزء العلوي من إعصار الشفط. في هذا الإعصار، يتم فصل الحبوب والهواء. تنخفض الحبوب إلى الصمام الدوار المثبت على المخرج السفلي للإعصار. يقوم الصمام الدوار بإيداع الحبوب في خط الأنابيب على جانب الضغط في المنفاخ. عند نقطة التسليم، يعمل إعصار المخرج على إبطاء سرعة الحبوب قبل أن يتم إسقاطها من المخرج السفلي. مثال على نظام نفخ الشفط SUC-E، وSUC-T، وSUC-TR، وSupraVac 2000 منفاخ الشفط SUC E هو منفاخ شفط/تفريغ الحبوب الذي يتم تشغيله كهربائيًا. إن SUC-T وSUC-TR وSupraVac 2000 كلها مدفوعة بالجرار. يتم تركيب SUC-T على المصعد، كما أن SUC-TR وSupraVac 2000 هما من أنواع المقطورات. توفر جميع الطرازات الثلاثة إمكانية التنقل الأقصى مع القدرة العالية. علاوة على ذلك، يوفر SupraVac 2000 ذراع تحميل الشاحنة التي تعمل هيدروليكيًا والتي يمكن طيها وفتحها للنقل البري. تعمل بالجرار SUC-TR موديلات SUC-TR عبارة عن مكنسة حبوب تعمل بالسحب من نوع PTO ويمكن استخدامها لتحميل الشاحنات أو عربات الحبوب مباشرة من التخزين الموجود على الأرض أو الصوامع أو صناديق الحبوب. ويمكن استخدامها أيضًا لنقل السلع إلى أماكن التخزين التي تتطلب نقلًا عالي السعة. يتم تشغيل نماذج المقطورة بواسطة عمود PTO الخاص بالجرار. تعتبر معدات التحميل قياسية في موديلات SUC-TR. مثالية لتحميل الشاحنات والمقطورات. يمكن شد الأحزمة دون استخدام الأدوات. يعمل بالجرار SupraVac 2000 يتمتع SupraVac 2000 بقدرة تصل إلى 5000 وحدة بو/ساعة (150 طن/ساعة)، مما يجعله مكنسة الحبوب المثالية للمزارعين والمستخدمين التجاريين. يتطلب محرك SupraVac 2000 الذي يعمل بنظام الإقلاع قوة 150 حصانًا. تحتوي على ذراع تحميل شاحنة هيدروليكي قابل للطي يسمح بالإعداد السريع. يتم تثبيته بشكل مريح في مكانه للنقل والتخزين. أكبر منفاخ شفط يعمل بالجرار لدينا. قدرة تصل إلى 120 طن/ساعة. يقوم بتحميل حتى أكبر المركبات بسرعة. الطي الهيدروليكي لمعدات التحميل إلى موضع النقل. سهولة توصيل نظام الأنابيب. صندوق نقل اختياري لمكونات رأس الشفط والأنابيب. تعمل بالطاقة بالجرار SUC-T موديلات SUC-T عبارة عن مكنسة حبوب ثلاثية النقاط تعمل بنظام PTO. يمكن استخدام المنافيخ لنقل البضائع إلى الأماكن التي تتطلب نقلًا عالي السعة وفي حالة عدم توفر مصدر للطاقة الكهربائية. متصلة بوصلة الجرار ثلاثية النقاط. قدرات تصل إلى 44 طن/ساعة. يعد التحكم التلقائي في الهواء قياسيًا في SUC-T. متوفر أيضًا مع معدات الشفط لنقل الهواء المضغوط النقي. يوفر تقريبا. زيادة السعة بنسبة 20%. التصميم المدمج يجعل من السهل المناورة. SUC-E الذي يعمل بالطاقة الكهربائية SUC E هو منفاخ شفط يعمل بالكهرباء، وهو مثالي للاستخدام الداخلي حيث لا تكون الوحدات التي تعمل بالجرار خيارًا متاحًا. يتم تركيب SUC E على عربة وبالتالي يمكن نقله بسهولة من مكان إلى آخر. تستخدم بشكل رئيسي لنقل الحبوب داخل المباني. قدرات تصل إلى 33 طن/ساعة. على عجلات وسهلة الحركة. خزانة تحكم لتشغيل/إيقاف المحرك تلقائيًا. يحمي ناقل الحركة بالحزام محرك المنفاخ والصمام الدوار. الفوائد الطرازات التي تعمل بالجرارات مستقلة عن مصدر الطاقة الكهربائية. يمكن استخدامها في الحقول لتحميل الحبوب. يحرك الحبوب أفقيًا وعموديًا وحول الزوايا. لا توجد متطلبات لتكوين المباني أو حفر الحبوب. إذا كانت هناك حاجة إلى سعة أعلى، فيمكن استبدال منفاخ الشفط بنموذج أكبر يستخدم نفس نظام الأنابيب. التخزين الداخلي للآلات يعني أنها أقل تعرضًا للطقس.